钢丝绳电动葫芦齿轮噪声产生的机理比较复杂归纳起来主要有以下两方面：
       1、节点的脉动冲击一对齿轮在啮合过程中：在节点处相对速度为零没有相对滑动。而节点以外各点啮合齿面存在相对滑动产生滑动摩擦力，并从节点处开始改变摩擦力的大小与方向，离节点愈远摩擦力愈大，以啮合始点和终点为最大。由于在齿轮传动过程中摩擦力的大小和方向都改变，致节点上发生力的脉动冲击，即最大称为节点脉动其大小与齿轮啮合时的传递力、齿面摩擦系数及相对滑动速度的大小有关，而齿面相对滑动速度与齿轮的回转速度成正比，因此，当齿轮传递的功率越大转速越高，齿面的粗糙度越差，则节点脉动冲击也越大。由于这是由齿轮传动特性引起的，所以即使是一对加工、安装都很好的理想齿轮，在啮合过程中产生的脉动冲击也是难以避免的。
       2、齿轮的啮合冲击齿轮啮合时受力作用，啮合齿必然产生一定的弹性变形，电动葫芦起升减速器采用斜齿轮传动，总啮合系数重迭系数，一般在2左右bsp;,同时啮合的齿有2～3，每当一对齿开始啮合时，原来啮合的2对齿的载荷就相对减小而稍稍恢复变形，从而给齿轮体一个切向加速度，因而产生冲击。此外，原有啮合齿的弹性变形，加上齿轮的加工误差，使刚要啮合上的齿不能得到理论齿廓的平滑接触而发生碰撞。所有这些形成了齿轮啮合冲击力。